Автодорожній міст між містами Атамурат і Кіркічі
- Країна
- Туркменістан
- Бюджет проєкту
- $159 млн
- Довжина
- 1415м
- Ширина
- 11,5м
- Берегоукріплення
- 6км
- Підмостовий судноплавний габарит
- висота – 9,5м, ширина – 60м

У Туркменістані діє єдиний на сьогодні в країні автодорожній міст через річку Амудар'я, побудований фахівцями компанії «Дорожнє будівництво« Альтком ». Автодорожній міст між містами Атамурат-Кіркічі - унікальна споруда не має обмежень за вантажністю та інтенсивністю руху. Це з урахуванням того, що міст знаходиться в сейсмонебезпечному районі та безпосередньо на розломі тектонічних плит. Німецькими фахівцями спроєктовані спеціальні опорні частини, передбачено ряд антисейсмічних пристроїв. Розроблений індивідуальний деформаційний шов, що сприймає усі поздовжні переміщення, коливання до 1000 мм.
В якості дорожнього покриття для моста, металева основа якого в літню пору року може нагріватися до 70-80 градусів, використаний сучасний матеріал «Матакріл». Це багатошарове полімерне покриття витримує високі температури і має значно більше високі характеристики в порівнянні з асфальтобетоном. Під мостом без перешкод можуть проходити судна, адже кожен проліт має судновий габарит, ширина якого 60 метрів і висота 9,5 метрів.

У Туркменістані діє єдиний на сьогодні в країні автодорожній міст через річку Амудар'я, побудований фахівцями компанії «Дорожнє будівництво« Альтком ». Автодорожній міст між містами Атамурат-Кіркічі - унікальна споруда не має обмежень за вантажністю та інтенсивністю руху. Це з урахуванням того, що міст знаходиться в сейсмонебезпечному районі та безпосередньо на розломі тектонічних плит. Німецькими фахівцями спроєктовані спеціальні опорні частини, передбачено ряд антисейсмічних пристроїв. Розроблений індивідуальний деформаційний шов, що сприймає усі поздовжні переміщення, коливання до 1000 мм.
В якості дорожнього покриття для моста, металева основа якого в літню пору року може нагріватися до 70-80 градусів, використаний сучасний матеріал «Матакріл». Це багатошарове полімерне покриття витримує високі температури і має значно більше високі характеристики в порівнянні з асфальтобетоном. Під мостом без перешкод можуть проходити судна, адже кожен проліт має судновий габарит, ширина якого 60 метрів і висота 9,5 метрів.

Проєкти напрямку
Дороги і мостиТуркменістанАвтодорожній міст між містами Атамурат і Кіркічі
Бюджет проєкту: $159 млн
Дороги і мостиІракРеконструкція дороги в Іраку
Дороги і мостиТуркменістанАвтодорожній міст Туркменабат-Фарап
Бюджет проєкту: 288 млн. $
Дороги і мостиТуркменістанАвтомобільний та залізничний міст Атамурат-Кіркічі
Бюджет: $159 млн
Дороги і мостиТуркменістанЗалізничні мости Атамурат-Імамназар
Бюджет: $86 млн
Дороги і мостиТуркменістанТуркменабат-Фарап Залізничний Міст
Бюджет: $169млн